車のバッテリー充電器を正しく使用することは非常に重要です。
エンジンを切り、バッテリーを車から取り外します。換気の良い日陰の場所を見つけてください。-バッテリーに開閉可能なベントキャップが付いている場合は、それを開けます。メンテナンスフリーのバッテリーの場合、これは必要ありません。-
バッテリー端子を正しく合わせてください。プラス端子には赤い-ピン クランプを、マイナス端子には黒い-ピン クランプを使用します。
バッテリーの種類に応じて 12V または 24V 設定を選択します。
電源を接続し、電流調整ノブを回します。急速充電の場合は電流を増やし、低速充電の場合は電流を減らします。バッテリーに充電保護がない場合は、高すぎる電流を使用しないでください。マニュアルトランスミッション充電器の場合は、充電電圧を12Vまたは24Vの設定に調整し、充電電流を3〜5に調整します。充電電流を観察してください。 4～6アンペアである必要があります。オートマチック トランスミッションの場合、緑色のライトはフル充電を示します。マニュアル トランスミッションの場合、電流計は 0.5A 未満を示す必要があります。
充電時間に注意してください。充電プロセス全体には約 45 ～ 65 時間かかり、温度は摂氏 35 ～ 40 度に制御されます。充電中、端子電圧が最大値に達して 2 時間安定し、電解液レベルが最高点に達して 2 時間安定すると、プロセスは完了に近づいています。充電後、電解液の比重が標準値に達していない場合は、蒸留水または比重1.4の電解液で調整してください。調整後、比重が要件を満たすまでさらに 2 時間充電します。
また、充電器をバッテリーに接続する際は、充電器のプラスとマイナスの端子を絶対に逆にしないでください。まず充電器をバッテリーに接続し、次に主電源に接続します。すべてが正しいことを確認したら、充電スイッチをオンにします。充電する前にバッテリーの液量を確認してください。充電中に発生するガスによるバッテリー液のオーバーフローを防ぐため、規格マークを超える液を追加したり、フィラーネックを閉じたりしないでください。